Легкий парамотор, развивающий мощность 20л.с., с резонатором, генератором, электрическим и ручным стартером. В результате ряда существенных доработок, двигатель оптимизирован для работы мотора в режимах средних и высоких оборотов. Таким образом мотор стал не только мощнее, но и существенно экономичнее и надежнее. Энерговооруженность теперь достаточна и для пилотов весом до 100 кг. Возможны полеты в тандеме при весе пилота и пассажира до 150 кг. Умеренный, для 209 см рабочего объема, уровень форсировки, обеспечивает этому мотору достаточный ресурс при корректной эксплуатации. Сочетание экономичного мотора и большого топливного бака обеспечивает максимальную продолжительность и дальность полета. При этом вес мотора приемлем и для пилотов со скромными физическими данными.
Подходит для обучения, развлекательных, туристических, спортивных, «термических» полетов, охоты. Выпускается также в ЭКОНОМ и УЛЬТРА ЭКОНОМ комплектации.

                                                        Технические характеристики и комплектация

Двигатель	Hirth 36 (Solo 210)
Производитель	Hirth Motoren Германия
Рабочий объем двигателя см куб.	209
Диаметр поршня мм
Степень сжатия
Мощьность ЛС	20
Мощьность КВТ
Карбюратор	Mikuni-30mm
Подача топлива	бензонасос
Октановое число	92
Содержание масла в топливе	3
Схема запуска	ручной стартер, электростартер
Привод	ременный многоручейковый
Охлаждение	воздушное набегающим потоком воздуха
Зажигание	электронное и генератор подзаряда в полете
Рекомендуемый вес пилота	до 85 кг
Диапазон эксплуатационных температур	+ - 40с
Запас топлива	11 литров
Расход топлива	2.2 л ч.
Статическая тяга	60кгс

Вес 24кг, мощность 20лс, статическая тяга 60кг, вес пилота 50-100кг, ручной и электрический стартер, усовершенствованное электронное зажигание, генератор 20Вт, заряжающий в полете аккумулятор Ni-Kg 1,7Ач, поплавковый карбюратор Mikuni-30мм, бензонасос Keihin, воздушный фильтр UNI racing, бак 11л+, сумки и чехол воздушного винта для перевозки.